Les Drakkars de l'Ouest : c’est quoi ?
Il est temps de vous parler de cette aventure partie de rien !
Qui sommes-nous ? Ou plutôt, qui suis-je...
En effet, je travaille seul sur cette petite entreprise depuis 2022 officiellement, bien que la passion soit arrivée bien avant cela.
En 2017, j'achète ma première Rover 75. Un CDT 115cv à bout de souffle qui finira dans le décor à peine quelques mois après. Mais c'était déjà trop tard : j'étais pris dans les filets de la passion pour cette auto.
J'en achète une seconde pour réparer la première (optimiste à l'époque). Spoiler alert : j'en achète une 3e pour rouler et les 2 premières seront mises en pièces. À nouveau, spoiler alert : la 3e finit par mourir bêtement aussi...
C'est ici que le stock a commencé !
Des déménagements successifs ont réduit les quantités de pièces jusqu'en 2021. Cette année-là, les opportunités ont explosé et je me suis retrouvé avec une flotte de voitures et un stock imposant dans le jardin et dans le bureau.
Il fallait faire quelque chose pour organiser tout ça.
La naissance des Drakkars de l'Ouest
C'est en septembre 2022, sous l'impulsion de mes proches, que je lance l'aventure Drakkars de l'Ouest officiellement. Grâce à mon implication sur les groupes MG Rover francophones et sur les réseaux sociaux en général, le projet commence plutôt bien pour un marché de niche comme celui-ci.
À ce moment-là, j'occupe un bout de hangar chez un ami et je ne fais que de la pièce pour 75/ZT.
Pendant presque 2 ans, les commandes s'enchaînent, les rénovations et les sauvetages se succèdent sans souci. Mais un beau jour, il faut rendre le hangar...
- Mars 2024, je loue mon premier local et c'est le début de la montée en puissance. Je passe de 90 m² à 150 m² + parking, qui seront vite trop petits.
- Juillet 2024, l'arrivée dans l'équipe du plateau ouvre de nouvelles opportunités et fait exploser encore une fois les rentrées de stock par m³.
- Juillet 2025, le constat est clair : il me faut plus grand si je veux faire plus.
Pendant des mois et des mois non-stop, les commandes se sont multipliées, les rénovations et sauvetages de ZT/75 ont défilé ; j'ai vendu plusieurs de mes voitures personnelles.
Mais en mars 2026, c'est la consécration. Un déménagement hors normes de plus de 35 tours de plateau, 25 véhicules, des m³ de pièces.
Une nouvelle base d'opération de 500 m² en propriété avec son atelier isolé, une partie stockage définie, un vrai bureau et un showroom en devenir : en bref, un vrai spot de passionné pour les passionnés.
Et aujourd'hui, quel futur pour demain ?
Aujourd'hui, les Drakkars de l'Ouest sont encore un second travail en plus de mon activité de salarié, sur mon temps libre, mes soirs, mes week-ends et mes vacances.
L'activité s'est étendue à d'autres modèles du groupe MG Rover, proposant ainsi un large panel de pièces en neuf et en occasion.
Quelques articles hors mécanique ont aussi vu le jour : t-shirts, verres, tasses, stickers et sentorettes personnalisés à l'effigie de la boutique.
Les Drakkars sont désormais présents sur divers rassemblements et événements en lien avec l'automobile grâce à la flotte de près de 22 véhicules, plus ou moins de collection.
À ce jour, les Drakkars, ce sont aussi des envois dans le monde entier : Argentine, Mexique, Canada, Japon, Hongrie, République tchèque, Angleterre, Allemagne, Italie, Portugal, Espagne, Croatie, Serbie, Belgique...
Et pour demain ?
À l'avenir, j'envisage de rendre le bâtiment encore plus attractif visuellement afin de le rendre proche des concessions Rover d'époque avec les couleurs et enseignes lumineuses. Vous pourrez prendre votre MG Rover en photo devant le shop comme à l'ancienne.
Un rasso deux fois par an à la boutique afin de proposer des nouveautés et de rencontrer de nouveaux passionnés.
Des nouvelles pépites à rentrer dans la flotte et des pièces uniques visibles nulle part ailleurs en France !
